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平溪煤事徒步旅行-山行者登山健行學苑/徒牟步軌

活動說明

平溪煤事徒步旅行-山行者登山健行學苑/徒牟步軌

徒步旅行-是了解自我,認識環境的一種最原始的方式,在徒步的過程把身體與自然相連接透過以肉體感官和心靈直覺的體驗結合田野山川的自然生態,體驗族群、歷史的人文之美,甚至觀察四季的差異及氣溫的變化,進而帶給我們耳目一新的清新感受喚起早已埋沒在水泥城市或工作壓力下的生命活力,並用徒步的方式,記錄我們人生的軌跡與回憶。

平溪煤事徒步旅行,是徒牟步軌所有系列活動中,就具台灣歷史色彩的生態人文的徒步行程,其主要以平溪鐵路支線為主軸,進行在地走讀般的旅行,認識過往的煤礦發展史,也貼近了解在地人的生活步調
台灣本土煤礦開採歷史自1876年清朝政府,便在基隆八斗子設置第一個官方經營的煤礦場,但由於開採技術礦場管理和運輸技術種種問題,因而無法提升產量,導致無法成為當時的重點開發要項。直到日本接續經營管理北台灣的過程中,日本當局為因應相關工業與戰略的需求促使總督府對台灣煤礦進行更積極的開發,除與台灣民間礦主組織公會的外,也將台灣總督府的礦務課為升格為礦工局,著手管理和規劃所有礦產的發展。並於1921年(大正10年)7月,平溪鐵路支線的全線完工,為台灣礦業帶進更多的人力,也成為當時台灣經濟來源之一。這條當時是以平溪礦業運煤專用鐵路「臺陽礦業株式會社」負責沿基隆河河谷興建沿途原始的河谷景觀、壺穴、瀑布,生態資源豐富。當時設置有三貂嶺/大華/十分/望古/嶺腳/平溪/菁桐等站,雖鐵路歷史年過百年,至今沿線車站建築及站旁老街,都還是充滿濃濃的日式風味,散發懷舊山城氣息。
平溪線是北部
為具重要觀光價值的鐵道支線。絕大多數的遊客也是以搭火車為旅遊方式,或許以交通代步,也是一樣可以達到認識平溪鐵路的過往,但山行者認為,凡走過徒步蘭嶼/徒步小琉球/徒步日月潭的幾條路線,再來走平溪煤事徒步旅行
,你會深深覺得這一條整個完全不同感受的徒步體驗其有熱鬧的老街無人管理的小車站,思古幽情的古道滄桑落寞的坑道遺址,一路上有太多說不完的故事站站都能感受到百年來的光影歲月~有感動.有驚喜.有歡樂.也有一些淡淡的哀愁,或許你已走過山海圳也行~走過樟之細路也罷"平溪媒事"鐵道徒步旅行~是身為台灣人一生必走一次台灣精華版的朝聖之路!!

領隊的話
徒步旅行-本身就是一種自虐的旅遊方式
,要克服道路因地形的高低起伏,要適應當下溫度與氣候,要接受無交通工具的不便,更要有就算腳底起了水泡,都要完成徒步的堅強意志,前面雖說的很恐怖,但事實就是如此,其凡已經完成過的夥伴,事後談起徒步旅行的回憶,都是難忘且甘甜的記憶,也是人生道路上的一段軌跡。所以記得~怕苦怕累當下就不要來~既然選擇要來就別喊苦喊累~加油!!


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